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路基路面強(qiáng)度和承載能力檢測(cè)

更新時(shí)間:2021-06-24點(diǎn)擊次數(shù):2892
  國內(nèi)外普遍采用回彈彎沉值來表示路基路面的承載能力,回彈彎沉值越大,承載能力越小,反之則越大。通常所說的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸載雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。在路表測(cè)試的回彈彎沉值可以反映路基、路面的綜合承載能力。
      下面來給大家說一下:
  承載比(CBR)又稱加州承載比,是評(píng)定土基及路面基層材料強(qiáng)度的一種方法。由于該法簡便,因而被許多國家采用。
  CBR是路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo),是柔性路面設(shè)計(jì)的主要參數(shù)之一。在我國的柔性路面設(shè)計(jì)中,雖以路面土和路面材料的回彈模量值作為設(shè)計(jì)參數(shù),但在路基路面施工規(guī)范中仍將CBR作為一項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中CBR值的離散性較大。
  承載比試驗(yàn)儀CBR-1型適用于各種土和混合料(粒徑小于40mm的土),已確定所設(shè)計(jì)得的路面,路面基層,底基層,路基材料層的承受能力,在規(guī)定的試筒膜內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗(yàn)。
  技術(shù)參數(shù):
  1、電源電壓:220V~125W
  2、zui大荷載:30KN 50KN(兩種可選) r
  3、上升速度:1 mm/min
  4,慣入桿直徑:50mm x 100mm
  5、試件尺寸:Ф152mm x 170mm

TEL:0317-4406055

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